از آنجایی که کاربران لیفتراک همچنان از دیزل یا پروپان به لیفتراک برقی تبدیل میشوند، بیش از نیمی از لیفتراکهای امروزی با باتری کار میکنند. باتریهای لیتیوم یونی (Li-ion) بادوام و با ظرفیت بالا اکنون برای سختترین کاربردها و تحمل بارهای سنگین و حجیم در دسترس هستند.
عمر چرخه باتری های لیتیومی لیفتراک برقی اساساً حدود 800 تا 1500 بار است. صرف نظر از نام تجاری، بسته به محیط استفاده، عمر مفید مجموعه ای از باتری ها از 1 تا 5 سال متغیر است. بنابراین چگونه می توان این زمان را بین 1-5 سال تعیین کرد؟ برخی از شرکت ها از باتری های لیفتراک برقی تا 5 سال و برخی حتی کمتر از 1 سال استفاده می کنند. چرا این شکاف بزرگ وجود دارد؟
1. در استفاده واقعی از لیفتراک ها، مانند فواصل کوتاه حمل و نقل و استارت های مکرر وسیله نقلیه، مصرف برق در حین کار نسبتاً زیاد است و جریان شارژ سیستم شارژ داخلی به باتری نسبت به سایر وسایل نقلیه بیشتر است. شارژ طولانی مدت با جریان بالا واکنش هیدراتاسیون در باتری را افزایش می دهد و باتری به دلیل گاز گرفتن آب بیشتری از دست می دهد. گاز دادن بیش از حد باعث کاهش نیروی جدایی بین ماده فعال و شبکه می شود و باعث می شود ماده فعال از بین برود و الکترولیت باتری لیفتراک برقی کدر شود. در عین حال، گاز دادن بیش از حد باعث افزایش فشار گاز در داخل باتری می شود، مانند مواجهه با اگزوز ضعیف. بخار آب و گاز اسیدی داخل باتری تحت تأثیر فشار بیش از حد گاز از باتری خارج می شود. و اگر به دلایل دیگر فشار نتواند به موقع آزاد شود، ممکن است خطر انفجار وجود داشته باشد. به دلیل کوتاه بودن بدنه لیفتراک برقی، شعاع چرخش لیفتراک برقی نیز نسبتاً کوچک است و لرزش در حین رانندگی زیاد است که ممکن است باعث آسیب باتری شود: قطعات جوشکاری از طریق دیواره یا قطعات اتوبوس در داخل باتری وجود دارد. که شکسته هستند، جرقه های داخلی، مدارهای کوتاه مثبت و منفی را ارائه می دهند که ممکن است باعث ترکیدن فشار داخلی بیش از حد در باتری شود. در عین حال باعث ریزش مکانیکی مواد فعال و الکترولیت کدر نیز می شود.
2. با توجه به رانندگی ایمن، صرفه جویی در مصرف انرژی، حفاظت از محیط زیست و راندمان بالای لیفتراک های برقی، نقش لیفتراک برقی در تولید و ذخیره سازی و حمل و نقل شرکت ها به طور فزاینده ای برجسته می شود. تقاضا برای لیفتراک برقی در تمام جنبه های زندگی به سرعت در حال افزایش است. بخش بزرگی از هزینه استفاده از لیفتراک برقی از باتری های برق تامین می شود. همان باتری دارای نگهداری متفاوت و عمر مفید متفاوتی است که تفاوت زیادی در هزینه های عملیاتی نسبی دارد.
