آماده سازی قبل از بارگیری و تخلیه
وضعیت کالاها را بررسی کنید: تأیید کنید که بسته بندی کالا دست نخورده ، بدون شل و خسارت است. اگر کالاهای پراکنده ای باشند ، ابتدا باید با پالت ، طناب یا فیلم های کشش به طور کلی ثابت شوند تا از خاموش شدن وسایل جداگانه جلوگیری شود.
پالت های مناسب را انتخاب کنید: پالت ها باید دست نخورده باشند (بدون ترک یا تغییر شکل) و ظرفیت بارگذاری آنها باید با وزن کالا مطابقت داشته باشد. کالاها باید به طور مساوی در مرکز پالت قرار گیرند تا از تکیه دادن به یک طرف جلوگیری شود (مرکز ثقل 偏移 عامل اصلی کج شدن است).
چنگال های لیفتراک را تنظیم کنید: فاصله بین چنگال ها را با توجه به عرض کالا تنظیم کنید تا اطمینان حاصل شود که چنگال ها به صورت متقارن در دو طرف مرکز ثقل کالا توزیع می شوند. چنگال ها باید به طور کامل در قسمت زیر پالت وارد شوند و تا حد ممکن عمیق (حداقل بیش از 2/3 طول پالت) درج شوند تا از نیروی ناهموار ناشی از تنها درج جزئی جلوگیری شود.
عملیات هنگام بارگیری و تخلیه
بلند و کم کم به آرامی: هنگام بلند کردن کالا ، ابتدا چنگال ها را برای ترک زمین (حدود 10-15 سانتی متر) بالا ببرید ، مکث کنید تا بررسی کنید که آیا کالاها پایدار هستند. پس از تأیید اینکه هیچ کج شدن وجود ندارد ، به آرامی به ارتفاع مورد نیاز بالا بروید تا از لرزیدن کالاهای ناشی از بلند کردن سریع جلوگیری کنید.
کالاها را در حالت پایین نگه دارید: در حین رانندگی ، کالاها باید تا حد امکان به زمین (30-50 سانتی متر از زمین) نزدیک باشند تا مرکز ثقل پایین بیاید و هنگام چرخش یا ترمز دامنه لرزش را کاهش دهد.
از عملیات ناگهانی خودداری کنید: به نوبه خود ، ترمز و به آرامی و آهسته شروع کنید ، به خصوص هنگام حمل کالاهای بلند ، باید فضای چرخش کافی محفوظ باشد تا از کج شدن کالاها به دلیل نیروی گریز از مرکز جلوگیری شود.
تقویت کالاهای ویژه: برای کالاهایی با اشکال فوق العاده بلند ، فوق العاده گسترده یا نامنظم (مانند لوله های فولادی ، صفحات) ، زنجیره های اضافی ، تسمه ها یا پیوست های لیفتراک (مانند گیره ها) برای تثبیت استفاده می شود تا اطمینان حاصل شود که کالاها به طور محکم به چنگال یا پالت وصل شده اند.
اقدامات احتیاطی در هنگام انباشت
کالاهای پشته به طور مرتب: هنگام جمع آوری کالاها ، لایه بالایی کالاها باید با لایه پایین تراز شود تا از "بیرون زدگی" جلوگیری شود (از کنار لبه پالت پایین) و ارتفاع انباشته نباید از ارتفاع نگهبان سربار لیفتراک (یا خط بینایی) فراتر رود تا مانع از انسداد منظره یا ایجاد مرکز گرانش بیش از حد شود.
از اصل "نور سنگین بدون فشار ، بزرگ و فشار دادن کوچک" پیروی کنید: کالاهای سنگین تر باید روی لایه تحتانی قرار بگیرند ، و کالاهای سبک تر روی لایه فوقانی برای جلوگیری از سنگین بودن کالاهای فوقانی برای خرد کردن لایه پایین و ایجاد کج شدن.
ii. پیامدهای جدی اضافه بار لیفتراک چیست؟
ظرفیت بالابندی یک لیفتراک ، حد بالایی ایمنی است که با توجه به پارامترهایی مانند استحکام ساختاری و ثبات در طول طراحی تعیین می شود. اضافه بار تعادل اصلی را شکسته و یک سری خطرات ایجاد می کند:
مستقیماً باعث می شود لیفتراک بیش از حد نوک شود
اضافه بار باعث می شود مرکز ثقل لیفتراک به جلو حرکت کند (وقتی وزن کالا از بار طراحی شده فراتر رود ، مرکز ثقل از نقطه پشتیبانی محور جلو فراتر می رود). هنگام چرخش ، ترمز یا روی زمین ناهموار ، به راحتی می توان به جلو اشاره کرد. اگر کالاها به یک طرف بیش از حد بارگذاری شوند ، ممکن است باعث اوج جانبی شود و در نتیجه تلفات اپراتورها و آسیب به کالاها ایجاد شود.
آسیب رساندن به اجزای کلیدی لیفتراک
اضافه بار به طور جدی بار روی چنگال ها ، دکل ها و سیستم هیدرولیک را افزایش می دهد: چنگال ها ممکن است خم یا شکسته شوند. ریل های راهنمای MAST ممکن است تغییر شکل دهند و باعث بلند کردن مربا شوند. سیلندرهای هیدرولیک و پمپ ها ممکن است به دلیل فشار بیش از حد روغن یا پشت سر هم نشت کنند و منجر به خرابی سیستم هیدرولیک شوند.
لاستیک ها فشار بیش از حد دارند که ممکن است منجر به منفجر شدن یا سایش بیش از حد شود و بر ثبات رانندگی تأثیر می گذارد.
ایمنی عملیاتی را تحت تأثیر قرار دهید
بارگذاری بیش از حد باعث می شود فاصله ترمز لیفتراک طولانی تر شود (افزایش بی تحرکی) و باعث می شود که هنگام ترمز سریع متوقف شوید و خطر برخورد را افزایش می دهد.
سیستم فرمان ممکن است به دلیل بار بیش از حد گیر کرده یا شکست بخورد و کنترل آن را به صورت انعطاف پذیر غیرممکن می کند و دامنه حادثه را بیشتر می کند.
مقررات ایمنی را نقض کنید و مسئولیت های قانونی داشته باشید
اضافه بار یک عمل غیرقانونی است. در صورت بروز حادثه ، شرکت باید هزینه های اقتصادی مانند نگهداری تجهیزات و از دست دادن کالا را تحمل کند و ممکن است اپراتور به دلیل "نقض قوانین عملیات" مجازات شود. اگر این باعث تلفات شود ، ممکن است مسئولیت کیفری را نیز در بر بگیرد.
به طور خلاصه ، هسته اصلی اطمینان از ثبات کالاها "کنترل مرکز ثقل ، کار با هموار و تقویت از قبل" است و از بین بردن اضافه بار ، خط پایین برای جلوگیری از تصادفات است. اپراتورها باید به شدت از رویه های عملیاتی پیروی کنند ، و شرکت ها نیز باید آموزش و نظارت را تقویت کنند تا خطرات ایمنی از منبع را کاهش دهند.
