ویژگی
★ بهره وری GH با عملکرد بالا.
★ دارای رتبه IPX4، مناسب برای استفاده در فضای باز.
★ باتری لیتیومی استاندارد، شارژ سریع و استفاده راحت.
★ راحتی بالا برای کار با کابین بزرگتر.
کاهش 30 درصدی مصرف انرژی
●مصرف انرژی در مقایسه با وسایل نقلیه الکتریکی معمولی بیش از 30٪ کاهش می یابد، بنابراین تا حد زیادی در هزینه های شارژ صرفه جویی می شود.
●بهینه سازی توزیع وزن بدنه خودرو: استفاده کامل از ویژگی های باتری لیتیومی با انرژی زیاد و حجم کم برای بهینه سازی توزیع وزن بدنه خودرو.
● ترمز الکترونیکی: ترمز الکترونیکی برای جلوگیری از مقاومت ترمز توپی چرخ و کاهش شدید جریان رانندگی استفاده می شود.
راحتی عملیات، یک جهش کیفی
● فضای عملیاتی بسیار بزرگ که بیش از 1.5 برابر بزرگتر از وسایل نقلیه مشابه است.
●طراحی عملیات شبیه به خودرو: احساس امنیت اپراتور را افزایش می دهد، شدت عملیات را کاهش می دهد و راحتی را افزایش می دهد.
پدال بسیار کم و فوق العاده بزرگ 60 سانتی متر: سوار و پیاده شدن را برای اپراتور آسان تر می کند.
● میدان دید عملیات فوق العاده گسترده: میدان دید عملیاتی به راحتی می تواند به 2/3 چنگال برسد و لیفتراک را راحت تر و کارآمدتر می کند.
●ترمز الکترونیکی، ایمن و راحت: با عملیات ترمز مکانیکی با شدت بالا خداحافظی کنید و ایمنی و راحتی ترمز را تا حد زیادی افزایش دهید.
سفارشی سازی امکان پذیر است
● سفارشی سازی ظرفیت باتری: برای همان مورد باتری، ظرفیت باتری لیتیومی می تواند از کوچک تا بزرگ باشد و می تواند به بیش از دو گروه باتری لیتیومی مجهز شود. ظرفیت باتری لیتیوم را می توان با توجه به نیازهای زمان کار مداوم سفارشی کرد.
● رنگ بدن را می توان سفارشی کرد
جدول پارامترهای خودرو
| ویژگی ها |
1.2 |
مدل |
|
FTS20 |
|
|
1.3 |
نوع قدرت |
|
برقی | ||
|
1.4 |
حالت عملیات |
|
سواری | ||
|
1.5 |
بارگذاری کنید |
Q |
کیلوگرم |
2000 |
|
|
1.6 |
فاصله مرکز بارگذاری |
c |
میلی متر |
500 |
|
|
1.8 |
طول بار |
x |
میلی متر |
405 |
|
|
1.9 |
فاصله بین دو محور |
y |
میلی متر |
1470 |
|
| وزن |
2.1 |
وزن مرده |
|
کیلوگرم |
2950 |
|
2.2 |
بار محوری، بار کامل جلو/عقب |
کیلوگرم |
4380/570 |
||
|
2.3 |
بار محور، بار خالی جلو/عقب |
|
کیلوگرم |
1155/ 1795 |
|
| لاستیک / شاسی |
3.1 |
نوع تایر، چرخ محرک/چرخ بار |
|
لاستیک جامد | |
|
3.2 |
چرخ جلو (قطر × عرض) |
|
200/50-10 |
||
|
3.3 |
چرخ عقب (قطر × عرض) |
|
5.00-8 |
||
|
3.5 |
چرخ محرک، تعداد چرخهای تعادل/چرخهای بار (x=چرخ محرک) |
میلی متر |
2x/ 2 |
||
|
3.6 |
مسیر چرخ جلو |
b10 |
میلی متر |
910 |
|
|
3.7 |
مسیر چرخ عقب |
b11 |
میلی متر |
920 |
|
| ابعاد |
4.1 |
زاویه شیب دکل یا چنگال |
/ |
درجه |
6/ 11 |
|
4.2 |
حداقل ارتفاع پس از پایین آمدن دکل |
h1 |
میلی متر |
1990 |
|
|
4.3 |
ارتفاع بلند کردن رایگان |
h2 |
میلی متر |
105 |
|
|
4.4 |
ارتفاع بلند کردن |
h3 |
میلی متر |
3000 |
|
|
4.5 |
ارتفاع دکل زمانی که دکل به بالاترین موقعیت بلند می شود |
h4 |
میلی متر |
4028 |
|
|
4.7 |
گارد بالای سر / ارتفاع کابین |
h6 |
میلی متر |
2080 |
|
|
4.8 |
ارتفاع صندلی/سکو از سطح زمین |
h7 |
میلی متر |
1050 |
|
|
4.12 |
ارتفاع مرکز پین بکسل |
h10 |
میلی متر |
360 |
|
|
4.19 |
طول وسیله نقلیه (از جمله قلاب بکسل) |
l1 |
میلی متر |
3270 |
|
|
4.20 |
طول تا صفحه عمودی چنگال |
l2 |
میلی متر |
2200 |
|
|
4.21 |
عرض وسیله نقلیه |
b1/b2 |
میلی متر |
1080 |
|
|
4.22 |
اندازه چنگال |
s/e/l |
میلی متر |
40 × 122 × 1070 |
|
|
4.23 |
نوع قاب چنگال |
|
2A |
||
|
4.24 |
عرض بیرونی پشتی |
b3 |
میلی متر |
1040 |
|
|
4.31 |
فاصله از زمین در پایین دکل کاملاً بارگذاری شده |
m1 |
میلی متر |
110 |
|
|
4.32 |
فاصله از زمین در مرکز فاصله بین دو محور |
m2 |
میلی متر |
105 |
|
|
4.34.1 |
عرض کانال انباشته با زاویه راست (طول پالت 1000 × عرض 1200 است) |
Ast |
میلی متر |
3685 |
|
|
4.34.2 |
عرض کانال انباشته با زاویه راست (پالت 800 عرض × 1200 طول است) |
Ast |
میلی متر |
3885 |
|
|
4.35 |
شعاع چرخش |
وا |
میلی متر |
2080 |
|
| پارامترهای عملکرد |
5.1 |
سرعت سفر، به طور کامل بارگیری / تخلیه |
|
کیلومتر در ساعت |
10.5/ 14 |
|
5.2 |
سرعت بالابر، به طور کامل بارگیری / تخلیه شده است |
m/s |
0.28/ 0.42 |
||
|
5.3 |
کاهش سرعت، به طور کامل بارگیری / تخلیه شده است |
|
m/s |
0.43/ 0.45 |
|
|
5.5 |
کشش (60 دقیقه)، به طور کامل بارگیری / تخلیه |
N |
-- |
||
|
5.6 |
حداکثر کشش (5 دقیقه)، به طور کامل بارگیری / تخلیه شده است |
|
N |
10000 |
|
|
5.8 |
حداکثر درجه صعود، به طور کامل بارگیری / تخلیه شده است |
% |
10.5/ 14 |
||
|
5.10 |
ترمز مسافرتی |
|
الکترومغناطیسی | ||
|
5.11 |
ترمز دستی |
|
ترمز الکترومغناطیسی | ||
| موتور الکتریکی |
6.1 |
قدرت نامی موتور درایو S{0}} دقیقه |
|
کیلووات |
6 |
|
6.2 |
قدرت نامی موتور بالابر S{0}}% |
کیلووات |
7.5 |
||
|
6.4 |
ولتاژ باتری / ظرفیت راه اندازی |
|
V٪2fAh |
48/280 |
|
|
6.5 |
وزن باتری |
کیلوگرم |
190 |
||
| داده های دیگر |
8.1 |
نوع واحد درایو |
|
Ac | |
|
10.5 |
نوع فرمان |
|
هیدرولیک | ||
|
10.7 |
سطح نویز S |
|
دسی بل (A) |
70 |
|
تگ های محبوب: کامیون های تعادل الکتریکی، تولید کنندگان کامیون های تعادل الکتریکی چین، تامین کنندگان، کارخانه, Vierwiel elektriese vurkhyser waarborg, Onderdele vir vierwiel -elektriese vurkhyser, Vierwiel elektriese vurkhyser battery, Vierwiel -elektriese vurkhysers, Vierwiel elektriese vurkhyser onderhoud, agente vir vierwiel -elektriese vurkhyser
